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压铸汽车焊接夹具

  压铸汽车焊接夹具在焊接生产当中常见的焊接质量问题是焊接应力和焊接变形。焊接时焊件受到不均匀的局部加热和冷却是产生焊接变形和焊接应力的主要原因。在装配定位焊接时,如果不使用工装夹具,不仅很难保证各零件精确的相对位置,而且在焊接过程中,很难控制焊接件产生的变形和应力,尤其是复杂的结构,其变形有时会达到无法消除的程度,严重时甚至造成产品报废,这样就影响到后面的总装配工作。比如常见的H型钢焊接,薄板箱体类设备焊接,这类设备结构特点为:焊缝为直线型,应力集中,变形量大,焊接后由于应力作用使焊缝朝一个方向发生扭曲变形。不使用工装夹具就会出现焊接后变形难以控制,给焊接最后的调整、校直带来了很大的难度和工作量。如果在预先设计好的焊接工装夹具上进行焊接,就可以通过工装夹具的定位和锁紧装置来控制应力和变形方向,焊接质量就会达到预期的效果。焊接后的局部应力可以通过在工装上敲击焊缝来消除,局部的变形可以在焊后作简单的调整。这样就简化了生产工艺,保证了焊接质量。

  目前,压铸汽车焊接夹具无论在专业化的生产线上,还是在一般的车间生产制造工艺中,都已经被广泛地应用。在生产制造中如果采用了工装夹具来组装焊接,再加上设计合理的焊接工艺和焊接顺序,就可以保证各零件精确的相对位置,有效地防止和减少工件的焊接变形。尤其在制造车间批量设备生产时,工装夹具的使用能够使工件处于最佳的施焊部位,使焊接位置稳定可靠,确保焊接工人稳定的焊接质量,使焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,同时焊接速度得以提高,减少焊接尺寸偏差,保证产品的互换性,减少了焊后的辅助工作,保证了焊接质量。特别是对于设计要求精度很高的焊接结构件更应该靠工装夹具来完成组装焊接,保证最终的设计组装要求。

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